ยินดีต้อนรับลูกค้าต่างประเทศสู่ภาพรวมผลิตภัณฑ์โดยละเอียด
เรายินดีต้อนรับเพื่อนต่างชาติที่เยี่ยมชมโรงงานของเรา! ช่างเทคนิคมืออาชีพแนะนำผลิตภัณฑ์ของเราและเพื่อนต่างชาติพึ่งพาการสังเกต ...
Stern Shaft Runout บน - บันทึกการตรวจสอบไซต์
วิดีโอนี้จัดทำเอกสารการตรวจสอบไซต์ -} ของ STERN SHAFT RUNOUT ผู้ตรวจสอบใช้ตัวบ่งชี้การหมุนเพื่อวัดรัศมีรัศมีที่หน้าแปลนเพลาท้าย, ตรวจสอบข้อมูลตลอดกระบวนการและมั่นใจว่าสอดคล้องกับข้อกำหนดของกระบวนการที่เข้มงวดและมาตรฐานการออกแบบ
Rudder ที่มีความแม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ว่ากำลังจัดส่ง
ส่วนประกอบหลักของระบบการเดินเรือทางทะเลและหางเสือความแม่นยำ - ผลิตทนทานและแข็งแรง คุณภาพอย่างเคร่งครัด - ตรวจสอบบรรจุอย่างพิถีพิถันและจัดส่งอย่างมีประสิทธิภาพ ให้การสนับสนุนที่เชื่อถือได้สำหรับพลังเรือและการควบคุมเพื่อให้มั่นใจว่าภารกิจประสบความสำเร็จ
Rudders ที่มีความแม่นยำบรรจุและจัดส่งอย่างราบรื่น
การจากไปอย่างยิ่งใหญ่! ขนาดใหญ่ - สเกล shafting ทางทะเลและส่วนประกอบหางเสือบรรจุอย่างพิถีพิถันในลังไม้ที่แข็งแรงพร้อม lashings ภายในสำหรับการดูดซับแรงกระแทกถูกยกขึ้นและส่งอย่างปลอดภัยและน่าเชื่อถือไปยังสถานที่ประกอบขั้นสุดท้าย
หน้าแปลนเพลาเป็นพื้นและติดตั้งเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน
เพลาที่เข้มงวดและการมีเพศสัมพันธ์นั้นติดตั้งบนไซต์ - และจัดตำแหน่งอย่างเข้มงวด ช่างเทคนิคบดหน้าแปลนอย่างพิถีพิถันเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสและการกระจายจุดที่สม่ำเสมอบรรลุความพอดีที่สมบูรณ์แบบและวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการส่งพลังงาน
กระบวนการประมวลผลเพลาที่เข้มงวด
กรวยด้านหน้าของเพลาสเติร์น 8 เมตรและพื้นผิวกรวยด้านในของการมีเพศสัมพันธ์จะถูกจับคู่โดยใช้วิธีการระบายสี พื้นที่ติดต่อระหว่างทั้งสองจะต้องมีอย่างน้อย 75%โดยไม่น้อยกว่าสามจุดน้ำมันต่อส่วน 25 x 25 mm2 ส่วน ....
กรวยด้านหน้าของเพลาสเติร์น 8 เมตรและพื้นผิวกรวยด้านในของการมีเพศสัมพันธ์จะถูกจับคู่โดยใช้วิธีการระบายสี พื้นที่ติดต่อระหว่างทั้งสองจะต้องมีอย่างน้อย 75%โดยไม่น้อยกว่าสามจุดน้ำมันต่อส่วน 25 x 25 mm2 ส่วน ....
การประมวลผลเพลาที่เข้มงวดเสร็จสมบูรณ์และจะส่งมอบเร็ว ๆ นี้
เพลาท้ายเรือขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 127 มม. และความยาว 8000 มม. ผ่านการตัดเฉือนก่อนที่จะถูกทดสอบสำหรับการกลึงบนเครื่องกลึง การวิ่งทั้งหมดของเพลาอยู่ภายใน 0.03 มม. ...
เพลาท้ายเรือขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 127 มม. และความยาว 8000 มม. ผ่านการตัดเฉือนก่อนที่จะถูกทดสอบสำหรับการกลึงบนเครื่องกลึง การวิ่งทั้งหมดของเพลาอยู่ภายใน 0.03 มม. ...
เรือ Shafting และผลิตภัณฑ์หางเสือมุ่งหน้าไปสิงคโปร์
เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะประกาศว่า - ของเราที่มีคุณภาพในการเดินเรือและผลิตภัณฑ์เกียร์พวงมาลัยกำลังเดินทางไปสิงคโปร์ สร้างขึ้นอย่างพิถีพิถันด้วยเทคนิคขั้นสูงผลิตภัณฑ์เหล่านี้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพและความทนทานที่ยอดเยี่ยม สิงคโปร์ศูนย์กลางการเดินเรือที่สำคัญจะได้รับประโยชน์จากความน่าเชื่อถือของพวกเขา การจัดส่งนี้เสริมสร้างความมุ่งมั่นของเราในการให้บริการอุตสาหกรรมทางทะเลทั่วโลก
เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะประกาศว่า - ของเราที่มีคุณภาพในการเดินเรือและผลิตภัณฑ์เกียร์พวงมาลัยกำลังเดินทางไปสิงคโปร์ สร้างขึ้นอย่างพิถีพิถันด้วยเทคนิคขั้นสูงผลิตภัณฑ์เหล่านี้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพและความทนทานที่ยอดเยี่ยม สิงคโปร์ศูนย์กลางการเดินเรือที่สำคัญจะได้รับประโยชน์จากความน่าเชื่อถือของพวกเขา การจัดส่งนี้เสริมสร้างความมุ่งมั่นของเราในการให้บริการอุตสาหกรรมทางทะเลทั่วโลก
ในที่สุดเพลาสเติร์นก็ออกเดินทางไปสิงคโปร์
การจัดส่งเพลาใบพัดทางทะเลที่คาดไว้มากได้ออกจากพอร์ตต้นกำเนิดและขณะนี้กำลังเดินทางไปสิงคโปร์ หลังจากเสร็จสิ้นการกวาดล้างศุลกากรที่จำเป็นทั้งหมดเรือที่เต็มไปด้วยชุดส่วนที่สำคัญทางทะเลนี้ ด้วยบรรจุภัณฑ์ที่ปลอดภัยและการตรวจสอบความปลอดภัยที่เข้มงวดพร้อมสำหรับการเดินทาง การมาถึงของสิงคโปร์คาดว่าในอีกไม่กี่วันจะสนับสนุนโครงการสร้างเรือและซ่อมแซมในท้องถิ่น
การจัดส่งเพลาใบพัดทางทะเลที่คาดไว้มากได้ออกจากพอร์ตต้นกำเนิดและขณะนี้กำลังเดินทางไปสิงคโปร์ หลังจากเสร็จสิ้นการกวาดล้างศุลกากรที่จำเป็นทั้งหมดเรือที่เต็มไปด้วยชุดส่วนที่สำคัญทางทะเลนี้ ด้วยบรรจุภัณฑ์ที่ปลอดภัยและการตรวจสอบความปลอดภัยที่เข้มงวดพร้อมสำหรับการเดินทาง การมาถึงของสิงคโปร์คาดว่าในอีกไม่กี่วันจะสนับสนุนโครงการสร้างเรือและซ่อมแซมในท้องถิ่น