ระบบหล่อลื่นที่แตกต่างกันมีผลต่อการทำงานของเพลาท้าย

ระบบหล่อลื่นที่แตกต่างกันมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการทำงานของเพลาท้าย ต่อไปนี้คือการวิเคราะห์ระบบหล่อลื่นทั่วไปหลายระบบ:
ระบบหล่อลื่นน้ำมัน: น้ำมันหล่อลื่นสามารถสร้างฟิล์มน้ำมันระหว่างเพลาท้ายและแบริ่งลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานได้อย่างมีประสิทธิภาพลดการสึกหรอและการปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่าน นอกจากนี้ยังมีประสิทธิภาพการกระจายความร้อนที่ดีซึ่งสามารถกำจัดความร้อนที่เกิดจากแรงเสียดทานป้องกันเพลาที่เข้มงวดและแบริ่งจากความร้อนสูงเกินไปและยืดอายุการใช้งาน อย่างไรก็ตามระบบหล่อลื่นน้ำมันจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ปิดผนึกที่สมบูรณ์มิฉะนั้นจะเป็นเรื่องง่ายที่จะรั่วไหลของน้ำมันและทำให้สภาพแวดล้อมทางทะเล
ระบบหล่อลื่นน้ำ: น้ำใช้เป็นน้ำมันหล่อลื่นซึ่งมีอยู่อย่างกว้างขวางและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม น้ำมีความหนืดต่ำซึ่งสามารถลดการสูญเสียพลังงาน นอกจากนี้ยังสามารถรับได้โดยตรงจากทะเลและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่ำ อย่างไรก็ตามประสิทธิภาพการหล่อลื่นของน้ำค่อนข้างแย่เมื่อเทียบกับน้ำมันและข้อกำหนดของวัสดุสำหรับเพลาที่เข้มงวดและแบริ่งสูง วัสดุที่มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีและความต้านทานการสึกหรอจะต้องใช้และคุณภาพน้ำจะต้องทำให้มั่นใจได้ว่าจะสะอาดไม่เช่นนั้นสิ่งสกปรกจะนำไปสู่การสึกหรอที่เพิ่มขึ้นได้อย่างง่ายดาย
ระบบหล่อลื่นจาระบี: จาระบีมีการยึดเกาะที่ดีและสามารถสร้างฟิล์มหล่อลื่นที่มีเสถียรภาพบนพื้นผิวของเพลาท้าย ไม่จำเป็นต้องได้รับการอบรมใหม่เป็นเวลานาน เหมาะสำหรับชิ้นส่วนเพลาที่มีความเร็วต่ำหนักและไม่บ่อยนัก อย่างไรก็ตามการหล่อลื่นของจาระบีมีประสิทธิภาพการกระจายความร้อนที่ไม่ดี เมื่อทำงานด้วยความเร็วสูงเอฟเฟกต์การหล่อลื่นอาจได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิที่มากเกินไปและค่อนข้างลำบากในการเปลี่ยนไขมัน
หากคุณต้องการทราบว่าระบบหล่อลื่นที่แตกต่างกันมีผลต่อการทำงานของเพลาท้ายเรือคุณสามารถติดตาม www ได้อย่างไร shaft-maching.com!