หางเสือพิน

หมุดหางเสือเป็นองค์ประกอบเชื่อมต่อที่สำคัญในระบบหางเสือของเรือ โดยปกติแล้วจะทำจากเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูงที่มีความแข็งแรงสูงและความเหนียวที่ดีเพื่อทนต่อแรงเค้นที่ซับซ้อนต่างๆ ที่เกิดขึ้นเมื่อใบหางเสือหมุน ความแม่นยำในการประมวลผลพื้นผิวนั้นสูงมากและมีการควบคุมทรงกระบอกและความหยาบอย่างเข้มงวด ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างหางเสือและแบริ่งหางเสือได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบขนาดของหมุดหางเสือนั้นแม่นยำ และความร่วมมือกับใบมีดหางเสือและแบริ่งหางเสือนั้นแน่นและสมเหตุสมผล ซึ่งสามารถมั่นใจได้ว่าใบมีดหางเสือสามารถหมุนรอบแกนได้อย่างยืดหยุ่นและมั่นคงภายใต้การรองรับ เพื่อให้บรรลุความแม่นยำ การควบคุมทิศทางของเรือ ในโครงสร้างระบบหางเสือของเรือขนส่งทางทะเล เรือรบ และเรือภายในประเทศต่างๆ หมุดหางเสือแบบยาวมีบทบาทที่ขาดไม่ได้ หน้าที่หลักคือเชื่อมต่อและรองรับใบหางเสือเพื่อให้สามารถหมุนได้อย่างราบรื่นและทนทานและส่งแรงที่กระทำต่อใบหางเสือและแรงของหางเสือไปยังอุปกรณ์บังคับเลี้ยวซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญในความปลอดภัย และความคล่องแคล่วในการนำทางของเรือ

1. หมุดหางเสือต้องทนต่อแรงเฉือน แรงดัด และแรงกระแทกขนาดใหญ่ระหว่างการทำงาน เมื่อเรือหมุน ใบหางเสือจะถูกกระแสน้ำและส่งผ่านไปยังหมุดหางเสือ ดังนั้นหมุดหางเสือสีบรอนซ์จะต้องมีความแข็งแรงเพียงพอเพื่อป้องกันการเสียรูปหรือการแตกหัก ในเวลาเดียวกัน หมุดหางเสือยังต้องการความเหนียวที่ดีเพื่อรับมือกับแรงกระแทกอย่างกะทันหันที่เกิดจากเรือในสภาพทะเลที่รุนแรง และหลีกเลี่ยงการแตกหักง่าย

2. ความแม่นยำในการประมวลผลของพินหางเสือนั้นสูงมาก โดยทั่วไปความเป็นทรงกระบอกจะถูกควบคุมภายในช่วงพิกัดความเผื่อที่น้อยมาก เพื่อให้แน่ใจว่าหมุดหางเสือสามารถหมุนได้อย่างราบรื่นในลูกปืนหางเสือ นอกจากนี้ยังมีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับความหยาบของพื้นผิว ซึ่งโดยทั่วไปสามารถทำได้ผ่านกระบวนการแปรรูป เช่น การเจียรที่แม่นยำ ซึ่งสามารถลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างหมุดหางเสือและลูกปืนหางเสือได้

3. เนื่องจากหมุดหางเสืออยู่ในสภาพแวดล้อมน้ำทะเลเป็นเวลานานและมีการเคลื่อนไหวที่สัมพันธ์กันระหว่างหมุดหางเสือและลูกปืนหางเสือ จึงจำเป็นต้องมีความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี ในแง่ของความต้านทานการสึกหรอ พื้นผิวของหมุดหางเสือสแตนเลสสามารถชุบโครเมี่ยม ไนไตรด์ และกระบวนการรักษาพื้นผิวอื่นๆ เพื่อสร้างฟิล์มป้องกันที่มีความแข็งสูงและทนต่อการสึกหรอได้ดี เพื่อให้สามารถต้านทานการสึกหรอได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในแง่ของความต้านทานการกัดกร่อน เลือกวัสดุโลหะผสมเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อนโดยเนื้อแท้ และพื้นผิวเคลือบด้วยสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนเพื่อป้องกันการกัดเซาะของน้ำทะเลและยืดอายุการใช้งานของหมุดหางเสือ

4. การออกแบบโครงสร้างของหมุดหางเสือเพื่อให้ตระหนักถึงการทำงานของมันได้ดีขึ้น โดยทั่วไปจะรวมถึงส่วนของบันทึกประจำวันและส่วนที่เชื่อมต่อด้วย ส่วนบันทึกใช้เพื่อทำงานร่วมกับแบริ่งหางเสือ เส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวของมันได้รับการออกแบบตามปัจจัยต่างๆ เช่น ประเภทของแบริ่งหางเสือและขนาดของเรือ ส่วนการเชื่อมต่อจะใช้เพื่อเชื่อมต่อกับใบหางเสือ โดยปกติโดยการเชื่อมต่อกุญแจหรือการจับคู่เรียว เพื่อให้แน่ใจว่าหมุดหางเสือและใบหางเสือสามารถเชื่อมต่อได้อย่างแน่นหนาและสามารถส่งแรงบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ

หมุดหางเสือมีการใช้งานที่สำคัญมากในระบบหางเสือของเรือ ในเรือขนส่งทางทะเลขนาดใหญ่หลายลำ เช่น เรือคอนเทนเนอร์และเรือบรรทุกน้ำมัน เรือจะเชื่อมต่อใบหางเสือเข้ากับตัวเรือ เพื่อให้ใบหางเสือสามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่นโดยใช้เป็นแกน เมื่อเรือจำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทาง ใบหางเสือจะถูกเน้นและแรงบิดจะถูกส่งผ่านหมุดหางเสือเพื่อให้บังคับทิศทางของเรือได้อย่างแม่นยำ บนเรือรบ หมุดหางเสือช่วยให้เรือรบเปลี่ยนทิศทางและการหลบหลีกได้อย่างรวดเร็วในการรบทางเรือที่ซับซ้อนหรือสถานการณ์การฝึก แม้แต่ในเรือขนาดเล็กบนบก หมุดหางเสือก็ขาดไม่ได้เช่นกัน ช่วยให้เรือเลี้ยวได้อย่างราบรื่นที่ส่วนโค้งของแม่น้ำหรือในน้ำแคบ ช่วยให้มั่นใจในการนำทางและควบคุมเรือประเภทและขนาดต่างๆ ในสภาพแวดล้อมทางน้ำที่แตกต่างกันอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

มีเหตุผลที่ดีในการเลือก Wuxi Junzhi Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd. โดยมีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมมานานหลายทศวรรษ ย้อนกลับไปในช่วงต้นทศวรรษ 1990 โดยทำงานเกี่ยวกับชิ้นส่วนอุปกรณ์โลหะวิทยาและเหมืองแร่ ทีมงานมืออาชีพของพวกเขาร่วมมือกับสถาบันวิจัยเพื่อรับรองเทคโนโลยีขั้นสูงและผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ นอกจากนี้บริษัทยังให้บริการหลังการขายที่เป็นเลิศกับสาขาทั่วประเทศ พร้อมการรับประกัน และโซลูชั่นที่รวดเร็ว นอกจากนี้ ทำเลที่สะดวกสบายในอู๋ซียังช่วยลดความร่วมมือทางธุรกิจอีกด้วย